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《日本经济新闻》网站2月1日报道称，即使是在台湾地区本地，华硕和HTC这两家当地企业所占的市场份额合计也只有不到15%。三星和苹果自不必说，OPPO、华为和小米这三家大陆企业也已经完成反超（合计份额超过18%）。从在全球市场所占份额来看，两家台企合计还不足1%，几乎没有存在感。

文/本报记者　温婧（本文来自于中国新闻网）责任编辑：张国帅周一，俄罗斯媒体Kommersant（俄罗斯《生意人报》）报道，俄罗斯立法机构针对“国内支付系统”提出了两个新的修正案，这将授权俄罗斯中央银行对于国外电子钱包以及支付处理商实施更加严格的控制，其中特别包括中国的支付宝和微信。根据该文件，境外支付系统（MoneyGram，Intel Express）和电子支付服务（支付宝，微信等）被禁止为俄罗斯公民提供服务，仅非俄罗斯居民可使用，此举是为了“确保国家安全”及“本国支付行业的完整性”。

责任编辑：陶然原标题：交通部：开展ETC收费站系统测试，27省份连通率100%11月28日，交通运输部召开11月例行新闻发布会，会上交通运输部新闻发言人吴春耕对撤销高速公路省界收费站与ETC（电子不停车收费系统）发行等工作做了介绍。他表示，目前各地已转入收费系统联调联试阶段，截至11月27日，全国9116个收费站已连通9023个，占比99%。

当前，政策调控首要目标从防风险转为稳增长，各项政策逐渐趋于积极，正是对去年收紧结果的一种纠偏。由于时滞效应，在宏观政策转变过程中，需要避免纠偏过度。这就要加强不同政策之间的统筹协调，加强财政政策、货币政策、投资政策、消费政策、产业政策协调配合，不同政策要发挥各自的积极效果，最终形成良好合力。不同政策要根据各自的特点而有所侧重，不能让每一个政策工具都面面俱到，避免政策相互交错放大叠加效应。

8月16日新闻联播报道，中国国际问题研究院当天上午开了个以“合则两利，斗则俱伤”为主题的中美经贸问题研讨会。与会专家表示，美方一些人企图用极限施压的方式使中国就范，是一厢情愿的空想，中方坚决反制美方霸凌行为，坚决捍卫自身权益。专家指出，美方一些人挑起中美经贸摩擦以来，中方始终从维护两国共同利益和世界贸易秩序大局出发，以极大诚意回应美方关切，提出务实解决方案。而美方一些人却一再出尔反尔，公然违背两国元首阿根廷会晤和大阪会晤达成的两个重要共识，近期更是再度高举关税大棒并乱扣“汇率操纵国”的帽子。

真正让王兴头疼的是，全国各地的交管部门并不像上海那样开放，各地交管部门对于美团进入持谨慎态度，害怕其进来扰乱市场。但是，人们对于美团打车的呼声却是前所未有的高。“出来混迟早是要还的”，在享受滴滴烧钱大战带来的福利，不论是司机还是乘客，早期都非常喜欢滴滴，司机收入高，乘客补贴多。如今，滴滴开始了网约车市场垄断，滴滴前期的大手笔烧的钱，滴滴要在乘客和司机的头上捞回来。面对滴滴现在高达20%的抽成，司机们叫苦连天；乘客打车费用也大幅上涨，早已超过出租车。