
另一家新能源汽车企业巨头比亚迪在补贴新政落地后,就发布了唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手动超能版、秦ProDM超能版、秦ProEV超能版(预售)、新款宋MAX、宋MAXDM、元EV535等,包含燃油、DM、EV纯电三大矩阵的9款车型,以此应对竞争更加激烈的市场环境。比亚迪方面还在2018年财报会议中表示,公司已经做好了无补贴时代的准备,未来几年在整车、电池和平台方面不断优化。
宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知有关用户。用户可拨打宝马售后服务热线:400-800-6666(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站(dpac.samr.gov.cn)以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
实际上,在过去很长一段时间,康佳的业绩表现并不好看,盈利能力备受质疑。而就在2017年,康佳营收规模从2016年的200亿元,大步迈进了300亿元的规模,重回行业第一梯队,彩电主业的贡献和多元化业务的增长功不可没。如今的康佳集团,产业涉及家电、互联网运营、供应链管理、金融投资、产业园区五大领域,成为以家电产业为基础、多元业务协同发展的局面。除了此次宣布进军环保、半导体产业,康佳未来还将在大健康、新能源汽车、大数据、物联网、5G等领域择机进行重点布局。
第一只科创板基金一炮而红。29日,又有六只科创板基金——南方、华夏、嘉实、工银瑞信、富国和汇添富正式发行。一天后,多家基金公司发布公告称,科创板基金提前结束募集。首批7只科创板基金的合计首募规模超过1200亿。其中汇添富科创基金以首募配售比3.599281%刷新纪录,成为公募基金历史上配售比例最低的基金。[1]
尽管自动驾驶商业化运行客观上仍困难重重,特斯拉本身也面临着来自Waymo、通用旗下Cruise等企业的竞争,而且其部分技术路线也在业内遭到了质疑,但资本市场似乎在一定程度上认可了马斯克。当然也有不同的观点,“华尔街表现出的支持,也可能是在另一方面给特斯拉提供喘息的空间。”一位证券行业分析师表示。
上述数据让人有些意外。《证券日报》记者发现,目前公募基金行业1778位基金经理中,有204位基金经理来自于同行业的其他基金公司,占比11.47%。这也就意味着,目前在位的基金经理中,每10位中就至少有1位是来自于同行业的其他基金公司,而今年以来94位基金经理离职,却只有1位去往了其他基金公司。